[tuto] faisceau de coffre touring
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[tuto] faisceau de coffre touring
_refection faisceau de coffre pour mon touring
_les outils: cutter, gaine thermo, fer a souder etain et un faisceau donneur, Du vinaigre et du gros sel !!!
bonjour les potos
donc voila je vais vous mettre quelque photos,il y a des etapes que j'ai sauté,n'en voyant pas l'utilité enfin je pense donc on commence par le coté gauche,donc on tire sur la gaine qui protège les fils et on prend son bistourie, on ouvre et la on trouve 3 fils coupés


et donc la on dénude ces petit fil pour les préparées a la soudure mais malheureusement y sont complètement oxydé alors il y a plusieurs solution pour les désoxydées soit on prend du coca c*l* ou si on en a pas comme moi, on va dans la cuisine on prend du vinaigre du gros sel et un peu d'eau

donc on les trempent une dizaine de minutes et on obtient des fils quasiment neuf

donc maintenant on étame et on ressoude tous ca et on oublie pas la gaine thermo

et voila le tour est joué on remet le scotch d'origine
alors je vous montre le coté droit ou la c'était vraiment pas beau

et voila pourquoi je ne pouvais pas ouvrir ma lunette arrière et plus de feux de plaque coté droit et feux de recule et autres,j'ai alluciné quand j'ai vu ca et promit je ne les aie pas couper moi meme
donc la on reprend notre potion magic car bien sur oxydé aussi ,par contre de ce coté la obligé de couper les fils sur environ 25 cm car les soudur tombaientt dans le plastique de protection en forme de "s" et du coup sa passait pas étant donner qu'il y a aussi le tuyau pour le lave glace qui passe dedans aussi ,donc j'ai du coupé au niveau de l'entré des fils qui passe dans la carrosserie et bien au dessus du "s" en plastic.
ah !!!! et pour pas faire n'importe quoi et respecter le code couleur j'ai repris tous les fils de sur un ancien faisceau


et voila le tour est joué , on remet du scotch d'origine pour bien maintenir les fils ensemble car il faut les passer dans le petit "s" en plastique sa fait comme un guide fil on replace tous et hop
comme a l'origine et meme mieux voila les potos bon je vous aie pas mis les photos de toutes les soudures car sa aurai fait beaucoup de photos car cote droit y avait 8 fil *2 sa fait donc 16 soudure et de l'autre coté 3 fil *2 donc encore 6 soudure de plus
bon aller terminé ,,,,,,, qu'est ce que c'est long d'écrire
_les outils: cutter, gaine thermo, fer a souder etain et un faisceau donneur, Du vinaigre et du gros sel !!!
bonjour les potos
donc voila je vais vous mettre quelque photos,il y a des etapes que j'ai sauté,n'en voyant pas l'utilité enfin je pense donc on commence par le coté gauche,donc on tire sur la gaine qui protège les fils et on prend son bistourie, on ouvre et la on trouve 3 fils coupés


et donc la on dénude ces petit fil pour les préparées a la soudure mais malheureusement y sont complètement oxydé alors il y a plusieurs solution pour les désoxydées soit on prend du coca c*l* ou si on en a pas comme moi, on va dans la cuisine on prend du vinaigre du gros sel et un peu d'eau

donc on les trempent une dizaine de minutes et on obtient des fils quasiment neuf

donc maintenant on étame et on ressoude tous ca et on oublie pas la gaine thermo

et voila le tour est joué on remet le scotch d'origine
alors je vous montre le coté droit ou la c'était vraiment pas beau

et voila pourquoi je ne pouvais pas ouvrir ma lunette arrière et plus de feux de plaque coté droit et feux de recule et autres,j'ai alluciné quand j'ai vu ca et promit je ne les aie pas couper moi meme
donc la on reprend notre potion magic car bien sur oxydé aussi ,par contre de ce coté la obligé de couper les fils sur environ 25 cm car les soudur tombaientt dans le plastique de protection en forme de "s" et du coup sa passait pas étant donner qu'il y a aussi le tuyau pour le lave glace qui passe dedans aussi ,donc j'ai du coupé au niveau de l'entré des fils qui passe dans la carrosserie et bien au dessus du "s" en plastic.
ah !!!! et pour pas faire n'importe quoi et respecter le code couleur j'ai repris tous les fils de sur un ancien faisceau


et voila le tour est joué , on remet du scotch d'origine pour bien maintenir les fils ensemble car il faut les passer dans le petit "s" en plastique sa fait comme un guide fil on replace tous et hop
comme a l'origine et meme mieux voila les potos bon je vous aie pas mis les photos de toutes les soudures car sa aurai fait beaucoup de photos car cote droit y avait 8 fil *2 sa fait donc 16 soudure et de l'autre coté 3 fil *2 donc encore 6 soudure de plus
bon aller terminé ,,,,,,, qu'est ce que c'est long d'écrire

Dernière édition par titimc le Jeu 6 Oct - 10:01, édité 1 fois
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titimc- Administrateur

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Re: [tuto] faisceau de coffre touring
c'est tout bon çà
mon titi !
pour le tuto, çà va servir à certains qui ont des soucis électriques avec leur hayon et même pour les coffres
pour le tuto, çà va servir à certains qui ont des soucis électriques avec leur hayon et même pour les coffres
bob41- Expert

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Re: [tuto] faisceau de coffre touring
titi pour ton super tuto 
abarth- Expert

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Re: [tuto] faisceau de coffre touring
titiAvaec ca, Madame n'a plus d'excuse pour refaire le faisceau sur son touring
Re: [tuto] faisceau de coffre touring
bas si ta un souci, electrique a l'arriere tu peut etre sur, que sa vient du faisceau, les fils sont sec,et du coup tres cassant !!! Desolé pour les photos, mais l'appareil n'etait pas terrible !!
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titimc- Administrateur

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